На этот день мы себе запланировали «кругосветку». Кругосветкой или Sella Ronda называют круговой маршрут вокруг горной гряды Sella. Маршрут проходит через 4 зоны катания: Валь Гардена, Валь ди Фасса, Альта Бадия и Арабба. Пройти Sella Ronda можно по часовой стрелке (оранжевая Sella) и против (зеленая). Первая считается более сложной и спортивной, вторая больше прогулочная с большим количеством равнинных участков, где пригодятся навыки беговых лыж.

Для того, чтобы иметь возможность пройти кругосветку, нужен ски-пасс Dolomiti Superski. Разница по стоимости со ски-пассом, работающем только в «домашней» долине порядка 16 евро за 6 дней.

В 8.30 были уже у подъемника. На Сечеде через 20 минут. Через 50 минут от старта вышли на Sella Ronda.

Sella Ronda – это своеобразная обзорная экскурсия по очень красивым местам. Ни разу не заблудились, везде указатели. На всех подъемниках на маршруте серьезные очереди и толкучка.

Склоны практически все разбиты. Тяжело еще было из-за очень теплой погоды, жарко даже в одной куртке и термо. Но места однозначно впечатляющие.

Мы поднимались на смотровую площадку Sass Pordoi (2950м). Подъем и спуск на площадку на 65-местном фуникулере. Но есть с вершины и 3 фри-райд маршрута на свой страх и риск, о чем предупреждают плакаты.

Здесь можно полюбоваться Доломитами: пейзаж на многие десятки километров ничто не загораживает.

Оранжевый круг прошли за 6,5 часов, с учетом времени на обед и подъем на смотровую площадку. Едва-едва успели на последнее метро в сторону дома. Мы бы не стали из-за очередей, разбитости и загруженности трасс ежедневно катать «кругосветку». Интересно использовать ее для того, чтобы добраться до других регионов катания и провести, например, день в районе Валь ди Фасса.

Результаты этого дня: катались с 8.30 до 17.15, проехали 47 километров и 28 раз пользовались подъемниками.

После бассейна пошли на ски-шоу с показательными выступлениями инструкторов ортизейской горнолыжной и сноубордической школы и факельным представлением.

1 марта и 2 марта

С экспериментами мы закончили и теперь выкатывали понравившиеся трассы. С каждым днем становилось все теплее, снег все раньше раскисал и все быстрее разбивались трассы.

2 марта в долине было 23 градуса тепла, а на горе 10-12. Больше загорали, чем катались. И сбежали с горы уже в 3 часа дня. Когда возвращались у открытого бассейна отеля Adler люди во всю загорали, а мы в горнолыжных курточках…

В целом за 6 дней катания мы 154 раза воспользовались 56 разными подъемниками и проехали 258 километров. Стоимость подъемников на один день на одного человека получилась около 1600 рублей, а если посчитать стоимость одного подъема, то 60 в среднем рублей на человека.

3 марта

День отъезда. Так как вылет у нас был вечерний, а номер необходимо освободить в 10 утра, то оператор сделал нам интересное предложение до отлета погулять по Вероне.

Из отеля нас забрали в 7.30 утра по прежней схеме: 3 минуты на такси, а потом уже автобус. Хозяйка специально для нас пораньше накрыла завтрак.

В 10 мы были в Вероне и гид-итальянка провела обзорную экскурсию по городу.

Верона, в отличии от Ортизей уже настоящий итальянский город. Историческая часть его безусловно очень красивая и разнообразная: здесь и собственный колизей, и средневековый замок, и место, где останавливался Наполеон. И конечно дом Ромео и дом Джульетты.

Экскурсия закончилась во дворике дома Джульетты. Это место явно стало жертвой рекламы. Из желающих потрогать грудь Джульетты – целая очередь.

Нам очень повезло с погодой, было больше 23 градусов тепла. Настоящая средиземноморская весна. Мы приятно погуляли в свободное время плюс получился небольшой душевный шоппинг

На обратном пути все тот же маленький аэропорт Вероны. Ради российских туристов открыли небольшой дьюти-фри, который явно не справляется с желающими. Очереди в нем не смотря на странный ассортимент на целый час.

Дальше все в обратном порядке: Верона — Екатеринбург «Кольцово» — железнодорожный вокзал — Пермь. Путь домой получился короче на 5 часов, т. к. мы сели на ближайший поезд в Пермь.

Не смотря на не совсем лыжную погоду, отдых однозначно удался. Нам было очень комфортно в Италии. И конечно активный отдых дает 100% перезагрузки.

На этот раз уже в 8.30 были у первого подъемника на Seceda и через 20 минут в числе первых на вершине. Seceda после ратрака — песня. Первый час провели на этих склонах, погоняли от души. Лучшее катание конечно в первые утренние часы.

Когда склоны уже заездили, спустились в Санта Кристину. А там упорно искали, как подняться на горы Monte Pana (1607м) и Mont de Seura (2117м).

Немного прошли до подъемников по дороге и перелезли через забор. Цивилизованный путь был с вершины Champinoi.

Трассы здесь начинаются почти у самого подножья впечатляющей громады горы Sassolungo. Многие проложены через лес.

Потом забрались еще дальше до поселка Plan de Gralba и облюбовали несложные синие трассы между Piz Sella и Piz Seteur, вдоль классного сноупарка.

И места красивые, и трассы в хорошем состоянии даже к концу дня.

Чем дальше забираешься, тем важнее карта. Без нее, как без рук.

В Санта Кристину спустились по черной трассе Saslong А. В прошлом году на соревнованиях на этой трассе лучший мужской результат был 1.52 минуты. Мы же потратили минут 10. Встретили здесь несколько детских групп. Черный склон в лучшем состоянии к концу дня, чем красный и спускаться по нему легче.

Результаты этого дня: катались с 8.30 до 17.00, проехали 50 километров и 26 раз пользовались подъемником.

К этому дню уже сложилась система питания. Завтракали мы в гостинице. Обедали в кафе на трассах. Их много, но и желающих перекусить тоже достаточно.

В основном везде можно было найти английское меню, но пару раз встретили и русский вариант.

В меню смесь из австрийских блюд (суп-гуляш, перловый, гуляш с кнедерлями) и итальянских (разные виды пасты, лазанья, пицца).

Кормят просто и очень вкусно, при этом очень быстро обслуживают. Есть возможность и посидеть, если не торопишься, и перекусить по-быстренькому. В некоторые кафе мы возвращались специально на другой день. Единственная неудача связана с обедом в самообслуживании отеля Sochers. Получилось очень так себе.

А в Alpe de Suisi есть небольшая хижина-ресторанчик, которая имеет звезду Мишлена за прекрасную кухню, но мы об этом слишком поздно узнали.

Из напитков днем хорошо шел согревающий чай, горячий яблочный сок и глювайн. Хотя настоящий глювайн со специями встретился от силы пару раз. В основном вместо него приносят вино, разбавленное горячей водой. А вот очень популярный напиток Bombardino нам не понравился. Слишком сладкий.

Ужинали в ресторанчиках в Ортизеях. Сначала в том, который завлек ну очень аппетитной витриной. Потом нашли ресторан, который советовала гид — Маурицио Келлер — и не изменяли ему до конца поездки. Относительно недорого и вкусно, отменная пицца.

И один раз на ужин купили свежей клубники и колбасу. Мажоры

По техническим причинам выехали на склон поздно – в 10 утра. Сегодня осваивали другую зону катания — Seceda .

На Seceda (2518м) из Ортизеи (1200м) можно подняться, воспользовавшись сначала 8-местной гондольной канаткой, а потом 66-местным вагоном-фуникулером. Здесь столкнулись с очередями. Узкое место — пересадка на вагон. Подъем из-за очереди занял минут 40, если приходить пораньше, то на все хватит 20 минут.

У Района Seceda есть свой рекламный лозунг: ON THE SUNNY SIDE OF VAL GARDENA. Seceda отличается уже вполне серьезными и очень популярными в основном красными склонами с хорошим уклоном и неплохой подготовкой. Опять же радует, что эти склоны очень широкие. На некоторых трассах  можно проехать на скорость – там стоит профессиональная измерительная техника.

С вершины Seceda начинается 6 километровая трассе Fermeda до соседнего городка Валь Гардены Санта Кристина (1428м). Перепад высот у этой трассы 1000м. Ежегодно на ней проходит соревнование Gardenissima («самый гигантский слалом в Доломитах»), принять участие в котором могут все желающие. В 2011 году победители проходили ее за 3.37 минуты — мужской результат и 3.47 минуты — женский. У нас же на спуск ушло минут 14.

Спустившись к Санта Кристина, мы сели на подземный фуникулер Ronda Express, который за считанные минуты переносит к противоположному склону долины 100 туристов. По сути у крохотного поселка Санта Кристина есть собственное метро .

После метро поднялись на 12-местной кабине и скоростной 6-креселке на гору Ciampinoi (2254).

Вид на Ciampinoi.

Вид с Ciampinoi.

Здесь по отзывам самые сложные, а потому и самые популярные у опытных лыжников трассы Гардены. В первую очередь это черная (сложная) трасса Saslong А, на которой ежегодно в декабре проходит этап горнолыжного Кубка мира. Длина Saslong А около 3,5 км; средний уклон 24,5 %, а максимальный – 57 %, перепад высот 900 метров.

В первый день мы спустились по «красной ветке» Saslong В. Нам она показалась сложной в первую очередь из-за сплошного льда. Лыжи просто ехали боком вниз.

А на Ciampinoi мы облюбовали трассу около 19 подъемника. Не очень длинная, но в достаточно хорошем состоянии и не очень многолюдная.

На обратном пути посмотрели трассы на Col Raiser. По сути этот день у нас был обзорным, чтобы примериться, какие трассы катать в следующие дни.

В Ортизеи вернулись по трассе La Longa, общей протяженностью 10,5 км. Она начинается на вершине Seceda. У трассы хороший перепад высот (более километра), много интересных и красивых участков для фотографий. Ну и буруны на ней в конце дня тоже зачетные. Хотя ночью трассу добросовестно ратрачат.

Результаты этого дня: катались с 10 до 17.00, проехали 30 километров и 18 раз пользовались подъемником.

Проснулись в 6 утра местного времени, что было не сложно из-за 5-часовой разницы по времени. Завтрак начинался в 7.30. Скромный набор из колбас, сыра, фруктов, сладкого, чая, кофе и по желанию вареное яйцо.

Сначала пошли на разведку, чтобы сориентироваться на местности и понять, как близко от нашего отеля подъемники. На улице в первую очередь поразил чистый воздух. Оказывается дома мы дышим какой-то гадостью.

Рассмотрели снаружи наш отель Garni Dr. Senoner 3*. Ночью было не до того.

Городок Ортизеи славный, домики, как игрушечные. Валь Гардена относится к региону Южный Тироль. Эта область долго принадлежала Австрии, отсюда австро-итальянская культура здешних мест. Местное население чаще всего говорит на немецком, соответствующая архитектура и еда в ресторанах. И даже городки имеют 2 названия: Ортизеи или по немецки St. Ulrich; Сельва Гардена или Wolkenstein.

Вот отличный отчет, в котором все-все про Ортизеи в картинках.

Из Ортизей доступны 2 зоны катания – Alpe di Siusi и Seceda с Col Raiser.

До гондолы в район катания Alpe di Siusi оказалось рукой подать, спокойно можно доцокать в ботинках из отеля. До подъемников на противоположный склон Seceda немного подальше, но задачу упрощает подземная движущаяся дорожка.

Так что мы везде ходили в экипировке.

Подъемники запускаются в 8.30. В первый день мы решили раскататься в Alpe di Siusi.

К кабинкам подошли к 9 и поднялись совершенно без очереди. Это конечно выгодно отличает этот курорт от Банско, где мы каждое утро выдерживали 40 минут битвы за проход к гондоле.

Первые спуски были достаточно экстремальными: подтаявшие трассы подморозило за ночь. Хотелось вгрызаться в склон не только кантами. Но дальше в долине ситуация немного улучшилась.

В основном в Alpe di Siusi синие (легкие) и красные (посложнее) склоны с перепадом высот не более 300 метров. Катание там для любителей пейзажей и для тех кто любит по-спокойней. Площадь высокогорного плато составляет 52 квадратных километра. Это большая учебная площадка в Альпах. Почти все склоны широченные и не сильно заполненные туристами.

Из-за простых склонов, много выгуливают детей. К детям здесь особое внимательное отношение: тормозят подъемники, помогают сесть, если маленькие лыжники без сопровождения. Много детских учебных групп. Начинают заниматься с 3-летнего возраста. Очень забавно наблюдать за такими детскими садиками на склонах: как цыплята в одинаковых ярких нагрудниках.

В Alpe di Siusi не только горнолыжники: много ходят пешком по специальным маршрутам, катаются на санках, на повозках с лошадьми, есть трассы для беговых лыж.

Подъемники современные в большинстве, 4-6 местные с теплыми сидениями. Практически нигде не было очереди, максимум стояли 2-3 минуты.

За день прошли большую часть трасс долины, некоторые по несколько раз. Очень понравилось. Этому способствовала и погода: солнечно. Правда, ветер иногда просто сносил.

С очередями столкнулись при возвращении в Ортизеи. На лыжах в городок спуститься нельзя, только на кабинках, а к ним идет череда креселок. В 3 часа дня многие засобирались домой и на этих креселках образовались очереди.

На сайте dolomitisuperski.com по номеру ски-пасса можно посмотреть свои маршруты, расстояния и использованные подъемники.

В целом в первый день катались с 9 до 16, воспользовались 30 раз подъемниками и проехали 48 километров.

На вечер у нас было запланировано посещение комплекса бассейнов и саун Mar Dolomit. Билеты в него на весь срок пребывания нам дали в отеле.

От отеля до комплекса минут 7 неспешным шагом, но мы обычно ходили не напрямую, а по красивым улочкам вечернего города, разглядывая нарядные витрины. Большинство магазинов закрывается в 7 вечера (даже супермаркет) и днем у них перерыв с 12 до 15.

Наш билет в Mar Dolomit давал право купаться в закрытом и открытом бассейнах, пользоваться джакузи, турецкой баней, горкой, здесь же есть детская зона. С удовольствием проводили там каждый вечер 1,5-2 часа. Открытый бассейн прикольный: вода теплая, над бассейном поднимается пар, голова немного мерзнет, есть несколько гидромассажных зон и веселое круговое движение. После всех процедур тело совершенно расслабленное, понимаешь, что жизнь налаживается .

Кроме этого в Mar Dolomit есть отдельный комплекс саун по «австрийской системе»: туда нельзя в купальниках. В эту зону допускаются взрослые старше 14 лет. Там штук 10 различный саун, в том числе и отдельно стоящая деревянная русская, в которой каждый час проводится сеанс парения. Эту зону мы так и не оценили.

Выбор горнолыжного курорта — та еще задачка, от количества вариантов глаза разбегаются. С другой стороны, мы еще кроме Болгарии нигде не были, так что нам везде будет интересно. Решили идти по нарастающей и поехать в этом году в Италию, а на потом оставить более расхваливаемую Австрию.

Выбор Италии задачу упростил, но не намного. По каталогу выходило, что даже в этой стране не меньше 10 регионов катания. Пересмотрели кучу отчетов на forum.ski.ru. В конце концов выбирали между Валь ди Фасса и Валь Гардена. Остановились на последней из-за субъективных мнений, что там красивее.

Но и это еще не все . В Валь Гардене есть 3 поселка-городка для проживания со своими плюсами и минусами. И сначала мы заморочились выбором, но по первому решению пришел отказ от оператора. И оказалось, что есть только один свободный вариант в Ортизеях. И, несмотря на то, что этот городок советовали меньше всего, мы в результате остались очень довольны таким стечением обстоятельств.

24 февраля

Наше путешествие началось с вечернего поезда Санкт-Петербург — Челябинск. Мы ехали только до Екатеринбурга. Из нового (а мы не ездили на поезде 7 лет): в купе дали набор пассажира с тапочками, зубной пастой и щеткой. На обратном пути в поезде Абакан-Москва поняли, что вперед нам сильно повезло. Выспаться не удалось, долго размещались, потом как-то не спалось с непривычки.

25 февраля

В 6 утра были в Екатеринбурге. В аэропорт Кольцово добирались на электричке, 40 минут и 80(!) рублей и мы на месте. Приехали специально с запасом: во-первых и на железной дороге всякое бывает, во-вторых, экспресс в аэропорт ходит редко, а с нашим габаритным багажом в автобусе не очень. Багаж у нас уместился в 5 вещей: 2 чехла с лыжами, одна сумка с двумя парами ботинок, рюкзак с основными вещами, включая 2 шлема, и маленький рюкзак в ручную кладь с техникой. Общий вес сдаваемого багажа – 35 килограммов.

В Кольцово неплохо время прошло, аэропорт новый и удобный. Только Шоколадница какая-то невкусная и персонал недружелюбный.

Оператор нашего тура – PAC Group. В этот раз самостоятельное путешествие не осилили.

Перелет был Уральскими авиалиниями из Екатеринбурга в Верону, летели 5 часов.

Аэропорт в Вероне очень напоминает пермский и размером и временем прохождения всех процедур.

Первые ощущения при выходе на улицу: нет снега и температура 16 градусов плюс.

Расстояние от Вероны до Ортизей около 200 километров, ехали 2 часа. Так как в Вероне мы были около 17.00, а в автобус попали вначале 19.00, то ехали уже по темноте. Так что гор и серпантин мы не видели, но наши уставшие организмы ощущали. По дороге в автобусе у гида купили подъемники на 6 дней за 482 евро на двоих. Цена такая же, как в официальных кассах.

Городок Ортизеи самый первый по дороге и самый низко расположенный (1200м) из трех в Валь Гардене. Нас высадили недалеко от центра и оставили ждать с гидом местное такси, способное подобраться по узким улочкам поближе к отелю. До Отеля Доктор Зенонер (3*) ехали минуты 3. Нас встретили хозяйка и хозяин, выдали ключ от номера и входной двери, коротко дали необходимую информацию и пожелали хорошего отдыха. В номер мы зашли в 01.30 по пермскому времени, то есть дорога заняла 26,5 часов. Сил на то, чтобы куда-то выйти в этот день уже не было. Все завтра.